7月22日，位于苏州昆山市的企业峰飞航空托付了宇宙首架获颁适航“三证”（TC、PC和AC）的吨级以上eVTOL电动垂直起降航空器——V2000CG凯瑞鸥，秀美着吨级以上电动垂直起降在时间与适航认证上兑现宇宙冲破。这几年，跟着低空经济的操纵发展，eVTOL产业备受关怀。长三角区域也愈发成为头部eVTOL企业落地研发、分娩和制造的紧要罗致。比如昆山就领有两家eVTOL企业。这次拿全“三证”的峰飞航空于2022年落地，研发制造中心位于淀山湖镇，航空试飞基地落地于锦溪镇白莲湖郊外公园。第二家企业是落地于昆山花桥的航天飞鹏。在2025上海海外车展上，航天飞鹏展出了FP-981C“弓手座”垂起复合翼无东谈主机系统，眩惑了稠密关怀，这家企业还与清华大学车辆学院、奇瑞汽车集会研制了分时局电动航行汽车。无锡在低空经济上也合手续发力。前年3月11日，亿航智能eVTOL低空经济产业基地及运营总部模样落户梁溪区；无锡企业牧羽天航空则以研发、制造、销售、运营重型载货eVTOL为主营业务，不错适用于海岛或远距离物流运输，当今一经完成了1300公斤级别的AT1300的研发。关于eVTOL企业的狂妄迷惑不啻在江苏。平湖市委布告仲旭东讲过一个故事：平湖市关联部门正经东谈主有益奔赴珠海航展，通过投资让eVTOL企业御风将来把分娩基地落在平湖。另一家落地平湖的整机企业锐恩飞机工业（浙江）有限公司诚然主要聚焦电动固定翼飞机的分娩，但其背后的投资者之一零重力飞机工业（合肥）有限公司也研发eVTOL航行器，其居品“鹊飞”于2024年11月在第十五届中国航展初度发布。合肥也有不少明星企业，比如合肥市国资平台与亿航智能搭伙建树的合肥合翼航空有限公司，在本年3月收到了由中国民航局颁发的宇宙第一张民用无东谈主驾驶航空器运营及格证（OC）。合肥原土航空科技企业览翌航空研发分娩的客运级eVTOL LE200已获取中国民航局TC（型号及格证）受理，最快或于2028年托付阛阓。一位eVTOL企业正经东谈主此前曾指出，eVTOL产业最终将共用新动力汽车80%的供应链，而中枢飞控、航电等20%的关节时间属于航空产业。因此，长三角能获取诸多eVTOL企业的爱好，最主要的上风就是远大的制造业基础和完备的产业链。昆山依托电子信息和高端装备产业基础上风，这几年在加速耕作壮大航空航天产业；南京更是通过积极迷惑头部企业、加速蕴蓄生态企业，让低空经济产业链作念大作念强，念念要何种配套，皆好像在最短半径内兑现；无锡依托土产货航空制造业和电子信息产业的上风，当今已变成了以通用航空整机研发制造、关节零部件分娩、航空业绩业为中枢的低空产业集群。前年以来，平湖依托汽车、新材料、数控机床等当地特质产业，锚定浙江省低空经济专揽“先飞区”、临沪低空经济息争示范区、长三角低空经济智造蕴蓄区的指标，自若构建起竣工的低空经济全产业链体系。为止当今，平湖已领有低空经济关联产业企业22家，涵盖复合材料、关节部件、整机总装、配套开导等关节措施，前年总产值64亿元。天然，除了分娩制造之外，长三角多地也积极为eVTOL场景落地作念出辛苦。合肥在法律限定探索和关联配套提拔方面具有前瞻性。合肥合翼航空拿到OC证以后领有了空中买卖化运营的天禀，不错面向泛泛消耗者开展低空不雅光旅游、城市空中通勤等业绩，其开展买卖载东谈主业绩的运营点恰是位于合肥的骆岗公园。亿航智能与合肥在骆岗公园集会开导合翼航空城市空中交通运营中心，这里或将成为长三角起初兑现“空中出租车”运营的场所。